义顺巴士站 红桶装赤裸婴尸

红桶装赤裸婴尸，丢弃巴士车站，婴尸被发现时，已经腐烂发臭。
　　新明日报报道，昨天下午2时25分左右，义顺4道军港小学对面的巴士站，发现一具婴儿的尸体。
　　发现尸体的卓先生（50岁，罗厘司机）受访时说，他昨天早上7时才经过该处，那里并没有什么异样。下午，他开罗厘回来，把罗厘停在附近的小路后，准备过马路回义顺大牌864的住家时，看到巴士站的柱子后面有一个红色的塑料桶，露出一些血肉和白骨。
　　他当下怀疑是一具尸体，但他又不敢掀开红桶，于是便立刻报警。当时，周围一个人影也没有。
　　卓先生说，警方抵达后，掀开红桶，发现一个巴掌大的头颅，还有浓密的黑发。头颅不是平躺在地上，而是蜷缩起来的，似乎是个未足月的婴尸。
　　他描述，警方似乎无法立刻肯定那是婴儿，等到救护车来到时，才确定那是一具婴儿的尸体。
　　婴尸被发现的消息传开后，引起大批居民围观和议论。
　　联合晚报报道指，一名马来主妇说，看到婴尸的人告诉她，婴儿的颈项和手脚被人“potong”（切断）了，非常骇人。
　　警方发言人受询时表示，婴儿在2时45分由救护人员宣告死亡，警方正在调查这起案件。
内容简介：
照目前的情况看来，是那个婴儿的妈妈不要他，把他杀了后，丢在巴士站。一个不负责任的行为，害死了一条命。如果那个婴儿的父母能负起责任，婴儿就不会死了。
长久的影响：
这个命案，会使到不少人的注意。会影响到现在的青年人，不敢交往。
解决问题的建议：
在交往时，最好不要发生性关系。那么，就不会有还没结婚的妈妈。那么，这种事，就不会发生。

今年最大银行破产案 美国联合银行倒闭

华盛顿综合电）美国金融危机还没结束，联合银行（BankUnited FSB）成为今年第34家倒闭银行，这也是今年最大的银行破产案。
　　联邦监管机构周四接管了陷入困境的佛罗里达州储蓄银行联合银行。美国联邦存款保险公司（Federal Deposit Insurance Corp.,简称FDIC）估计，FDIC存款保险基金或为该银行支付49亿美元（70亿新元）。
　　在本轮银行业危机中破产的银行里，联合银行破产成本位居第二，仅次于美国大型房贷银行印地麦克（IndyMac）。官方估计FDIC将为印地麦克破产支付110亿美元。
　　联合银行拥有128亿美元资产及86亿美元存款。监管机构称，该银行资本严重不足。FDIC将该银行业务出售给由North Fork Bank前负责人约翰·肯纳斯（John Kanas）领导的管理团队。
　　该银行旗下85家分支机构周五将在正常营业时间恢复营业。肯纳斯的团队将收购127亿美元联合银行资产及大部分存款。
　　根据协议，FDIC及新银行同意分担约107亿美元资产未来可能发生的损失。新管理层还同意注入9亿美元资金，对该银行进行资本结构重组。
　　财政部机构美国储蓄管理局（Office of Thrift Supervision）表示，去年，因贷款坏账增加，联合银行亏损12亿美元，其声明指出，该银行资本不足，在开展业务方面处于不安全的状态。
　　有关的投资者集团包括一些著名的公司，如百仕通（Blackstone）、凯雷集团、Centerbridge Partners、WL Ross & Co。
FDIC周四发表声明说，该倒闭银行的资产出售给了私人股权投资集团。这是今年美国最大规模银行倒闭案。
　　FDIC在声明中称，包括WL Ross & Co和凯雷集团在内的私人股权集团收购联合银行是“成本最低的”解决方案。关闭联合银行将花费FDIC大约49亿美元保险基金，使得今年迄今接管银行的成本总额超过100亿美元。
　　FDIC表示，联合银行周五将在新的所有者管理下恢复营业。公司名称不变。

内容简介：
今年，因为经济不好，许多银行因此倒闭。 联合银行成为今年第34家倒闭银行，是最大的破产案。
FDIC及新银行同意分担约107亿美元资产未来可能发生的损失。 在星期四FDIC发表了一个语句说，此停业的银行属性出售专用产权组的。 这今年是美国最大的缩放比例银行倒闭文件。
长久的影响：
这次，FDIC 赔了不少的钱，经济不好了， 如果在有危机，FDIC无法像现在那样，支柱银行。那么，很多银行会因此倒闭。
解决问题的建议：
FDIC应该留一些钱，来支柱以后需要支柱的银行。 但是，FDIC 会经理帮助要支柱的银行。

提高公路安全水平

车祸发生率在我国虽不算偏高，但是每年却仍有数百人死于致命车祸，其他非致命性的公路意外也造成了许多人受伤及造成了难以估计的财物及经济损失。单是因车祸导致车子受损而向保险公司索偿的数额一年就有好几亿元，因车祸而导致严重交通阻塞所造成的时间上的浪费也导致了严重的经济损失。
　　因此，积极提高我国公路的安全水平是非常有必要的，我有数项建议：
　　一、增建公路分界堤和人行道围栏：在所有车流量大的公路中央建造分界堤并设立一米高的围栏，阻止行人为了贪图方便而胡乱越过马路。目前很多组屋区内的公路只有在靠近行人过道约百米或更短的距离内才建有附设围栏的分界堤，我认为这是不足够的。
　　此外，也应在公路的人行道旁也建围栏，以阻止车辆特别是德士随意在路旁停车让乘客上下车，除了可保交通顺畅之外，也减少了车祸的发生。
　　二、对脚踏车实行安全管制：严厉对付反方向骑车及在夜间不亮灯的脚车骑士。这类骑士不但让自己的生命涉险，也影响到其他的公路使用者。很多驾车人士常因在夜间没能清楚看到路旁行驶的脚踏车而须紧急刹车。当局也应规定所有的脚踏车骑士必须采取基本的安全措施如戴安全帽，在车把上装置望后镜才可以骑上公路。所有的脚踏车也应装置车灯及车尾灯。
　　三、加重不遵守交通规则行人的罚款。对亮起的”红人”灯视若无睹照样越过马路的行人，以及不用行人天桥过马路的行人应严加取缔罚以重款。
　　四、更加灵活地控制快速公路的时速限制：笔者认为90公里的最高时速限制并不适用于任何车辆，也不适用于任何天气情况。因此，在车流量高的时段及天气严劣的情况下下调快速公路的时速限制是有必要的。目前我国的快速公路都装置了多台定点摄像机，因此当局可从在第一时间监控路面的情况。因此笔者建议控制中心的人员视路面情况而调整时速限制，并将最新的时速限制通过电子屏幕显示出来。例如在雨天路滑的情况将最高时速限制在70公里，就在所有的电子屏幕显示“70公里限制”。
　　五、加速修整不平坦的路面：不平坦的路面对驾车人士而言是潜在威胁，特别是电单车很容易在这种情况的路面行驶时失控。很多在西部工业区的道路都不平坦，如企业路，先驱路及国际路等，许多路段窟窿处处，一到雨天就积水处处，对电单车骑士而言是陷阱处处。这些工业区的道路每天都有众多数十吨重的重型车辆经过，磨损情况较严重，当局有必要更频密地维修这些道路，确保公路使用者的安全。


内容简介：
在新加坡，车祸虽然不多，但是每年还是有上百人死于车祸。非致命车祸， 也造成了不便和经济上的损失。保险公司每年补偿几亿元给遇上车祸的人。 　　因此，积极提高我国公路的安全水平是非常有必要的，提高公路安全水平。 在所有车流量大的公路中央建造分界堤并设立一米高的围栏，阻止行人为了贪图方便而胡乱越过马路， 严厉对付反方向骑车及在夜间不亮灯的脚车骑士，加重不遵守交通规则行人的罚款， 更加灵活地控制快速公路的时速限制和 加速修整不平坦的路面。
长久的影响：
如果提高公路安全水平， 很多人都会受到影响。例如，一个本来每天都骑脚踏车去学校的学生，会被新的安全水平影响。如果他在马路上骑的话，他可以准时到达学校，但是如果他必须在人行道上骑，因为在人行到很多人，他骑脚踏车的速度不能很快，怕撞到人。他很可能因此迟到。
解决问题的建议：
如果司机和行人都能遵守交通规则，意外的发生就会大大的减少。那么，政府不需增加公路安全水平，就会带给大家的方便。